在階段的工作中，研究人員為用于車身制造的機械臂人工編寫了運動路徑程序。儀表車床這些路徑基于模擬中計算出的理想曲線。測定結果表明，甚至在實際生產條件下，節電也可高達50%。在2014年初開展的第二階段工作中，工程師測試并改進了一個能自動優化特定運動耗電量的軟件模塊。今年晚些時候，一個與西門子Tecnomatix生產規劃軟件有關的軟件模塊可能面市。Frische表示：“事實上，制造企業僅需按下按鈕就能降低其耗電量，同時為保護環境做出貢獻。我們的軟件有助于程序員為機械臂設計出能節約資源的交互動作。”